Sul suo circuito di proprietà di Motegi, la Honda sta svolgendo i test con una PR, ovvero una MotoGP low cost che presumibilmente prenderà il posto delle CRT motorizzate Honda. La moto è esteticamente simile alla RC213V ma differenzia per le sospensioni Showa (sviluppate dal Team Gresini) e i freni Nissin. Questa moto si potrà vedere in pista presumibilmente per i test ufficiali di Valencia o addirittura nei test di Sepang a Febbraio 2014, avrà un prezzo “politico” di vendita ai team privati di 1 milione di euro.
"Siamo soddisfatti a questo punto dello sviluppo, i risultati dei test hanno detto più di quanto ci aspettavamo soprattutto per le prestazioni" sono queste le parole del vice presidente esecutivo di HRC Shuhei Nakamoto che ha aggiunto che verranno fatti altri annunci in merito al progetto PR
Honda ha in programma di vendere 5 Production Racer per l’anno prossimo con già 2 prenotazioni: il team Gresini e il team di Cecchinello
Ecco la prima immagine della PR Honda sul circuito di Motegi
Sempre sul circuito di Motegi, si sono svolti in gran segreto anche i test del nuovo prototipo della Suzuki, pronta a rientrare in MotoGP nel 2014.
Dopo la gara di Le Mans, il pilota francese Randy De Puniet (che è anche l’ultimo ad aver guidato la moto della casa di Hamamatsu prima che questa optasse per il ritiro) è partito alla volta del Giappone per un primo contatto con il prototipo. Ad attenderlo c’era Davide Brivio, uomo scelto dalla Casa quale team manager. Fitto il programma di test della squadra che prevede la presenza il 17 giugno a Barcellona e il giorno dopo ad Aragon con Honda e Yamaha.
Per quanto riguarda la moto, unica novità rispetto all’ultimo modello che ha corso in MotoGP è il motore 4 cilindri in linea e non a V
Qui sotto, sempre da Motegi, la prima immagine ufficiale del prototipo Suzuki guidato da Randy De Puniet